Aangepast motorpalet voor Mercedes C- en SLK-klasse

Was de C 180-benzine met 156 pk eerst nog de instapper van het C-klasse leveringsprogramma, voortaan is dat de C 160. De geblazen 1.6 viercilinder is daartoe terug getuned tot 129 pk en 210 Nm. Dat klinkt magertjes en toch is de spurt naar 100 km/h nog altijd binnen tien seconden te klaren. Om precies te zijn doet de C 160 er 9,6 seconden over als je vliegensvlug door de zes verzetten van de handbak schakelt. Een automaat is niet leverbaar en zodoende is er slechts één vanafprijs. Die bedraagt € 35.795,- en dat is € 2.200,- lager dan waarmee de C 180 begint.

C 300
Aan de andere kant van het motorenspectrum moet de C 250 plaatsmaken voor de C 300, eveneens een 2.1 liter viercilinder-turbobenzine maar dan met 245 in plaats van 211 pk. Het maximale koppel stijgt van 270 naar 300 Nm. Blijvertje is de 7G-Tronic Plus automaat die de C-klasse in 5,9 seconden naar 100 km/h weet te brengen. Als topsnelheid geeft Mercedes voor de C 300 een afgeregelde 250 km/h op. Interesse? De prijs start bij € 50.995,- en weet dat de C 300 per honderd verreden kilometers gemiddeld een liter extra benzine nodig heeft ten opzichte van de C 250, te weten 6,3 l/100 km.

SLK
Perfect getimed zijn de motorische veranderingen bij de zomerse SLK-klasse. Een van de gelukkige motoringen is de SLK 200. Diens viercilinder-turbobenzine houdt het bij 184 pk maar krijgt 30 Nm meer koppel toegestopt. Het totaal ligt nu op 300 Nm. Daarnaast ondergaat de '250' dezelfde verandering als bij de C-klasse. Dat wordt '300' met 245 pk en 370 Nm. Verder meldt Mercedes-Benz dat de SLK 300 en SLK 250 d hun 7G-automaat aan de wilgen hebben gehangen en overgestapt zijn op de nieuwe 9-traps transmissie.