'Renaulution' volledig mislukt
Nieuws
Miljoenen uit eigen zak betalen
Levenslang voor appende brokkenpiloten achter het stuur
In de voetsporen van de Captur
Waarom de Renault 5 niet de maximale Euro NCAP-score behaalt
299 euro is de max
9 private lease auto's voor minder dan 300 euro per maand
En meer kentekenfeitjes
Zo zien de nieuwe kentekens van 2024 eruit
Tests
Groepstest met 5 auto's
TEST: Zoveel sneller en zuiniger is een mild hybrid auto in de praktijk
Krachtigste motor van Audi
Review: Audi RS Q8 Performance (2025) geeft zijn elektrische broer een rotschop
Snelste elektromotor ter wereld
Review BYD Sealion 7 (2025): als deze EV jou niet overtuigt, dan weet BYD het ook niet meer
Al 73 jaar oerdegelijk
Toyota Land Cruiser (2024) review: let niet op de prijs, het avontuur is onbetaalbaar
Plug-in hybride SUV uit China
Test - BYD Seal U DM-i is supercompleet, maar juist dit ene belangrijke ding ontbreekt
Ford met een missie
Test: wat de Ford Kuga (2024) gemeen heeft met Bohemian Rhapsody
Probeer dit vooral thuis
3 dingen die de elektrische Mercedes G-klasse wel kan en de gewone niet
Getest bij 100 en 130 km/h
Actieradiustest Top 70 - Deze elektrische auto's hebben het grootste bereik
Maximale prijzen
TEST - Mini Countryman is ruimer dan Volvo XC40 maar valt alsnog door de mand
Vierkant. Robuust. Ruim.
Test Hyundai Santa Fe (2024): bijna 40.000 euro goedkoper dan het origineel
Goede update of facelift te veel?
Review Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid (2024): zevenzitter even zuinig als Kia Picanto
Een van de goedkoopste auto's
Kia Picanto (2024) test: goedkope (en goede) auto's, ze bestaan nog
Sterkste VW stationwagon ooit
TEST Volkswagen ID.7 Tourer GTX - zoveel actieradius kost 109 pk extra
Het geheim van de smid
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Elektrische SUV met 6 zitplaatsen
TEST Nio EL8 (2024) - goed genoeg om jou uit je Range Rover te halen?
Stuiterdestuiter
Kia EV6 facelift (2024) review: drie voordelen en één nadeel
Sportieve plug-in hybride
TEST Cupra Formentor (2024) - de toegenomen actieradius maakt indruk
Bonustest: 50 km/h
Dacia Spring Electric 65: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Enige met 4x4
TEST - Dacia Duster is meer terreinwagen dan VW T-Cross, Seat Arona en Kia Stonic
Ultieme sportauto
TEST Porsche 911 - waarom we stiekem hopen dat-ie nooit elektrisch wordt
Elektrisch rijden
Ook als 7-persoons SUV
Review: Opel Frontera (2024) wil de Kadett achterna
Partnerbijdrage
De Citroën ë-C3 is de ideale EV nu je geen subsidie meer krijgt
Op weg naar 10 kWh/100 km
Actieradiuskoning Lucid volgt Porsche’s voorbeeld voor nog zuiniger EV’s
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review