Nieuw! Classics: 148 pagina vol klassieker en youngtimers om bij weg te dromen.
Voor iedereen met een zwak voor auto’s met karakter, historie en tijdloze charme.
Nieuw! Classics: 148 pagina vol klassieker en youngtimers om bij weg te dromen.
Voor iedereen met een zwak voor auto’s met karakter, historie en tijdloze charme.
De huidige Ford Puma werd in 2024 geïntroduceerd. De meest recente versie dateert uit 2026.
De Puma is een auto uit het L-segment. Daarmee is hij vergelijkbaar met de BMW X1, Mazda CX-60 en Volvo XC40.
De Ford Puma is beschikbaar als SUV.
De Puma is 4.186 mm lang en dat is korter dan gemiddeld voor een auto in het L-segment. De breedte bedraagt 1.805 mm en de 1.533 mm.
De wielbasis van de Puma bedraagt 2.588 mm. Hoe groter de afstand tussen de voor- en achteras, des te meer beenruimte op de achterbank je over het algemeen hebt. Een wielbasis van 2.588 mm is minder dan gemiddeld.
Het leeggewicht is 1.316 tot 1.563 kilo. De maximale toegelaten massa (het maximale gewicht wat de auto, inclusief brandstof, passagiers en lading mag wegen) is 2.015 kilo.
De Ford Puma heeft een ondergemiddeld grote kofferbak. In zijn bagageruimte past 456 liter met alle zitplaatsen bezet, of 1.283 liter wanneer je de achterbank neerklapt.
Voor de aandrijving is de Puma verkrijgbaar met benzine en elektrisch 100%.
De benzine-uitvoering van de Puma heeft een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km of 1 op 18,9. Op een volle tank van 42 liter rijdt hij ongeveer 792 kilometer. De sportiefste uitvoering heeft een actieradius 712 kilometer, maar hij is dan ook minder zuinig (5,9 l/100 km of 1 op 16,9). Krachtigere prestaties kosten nu eenmaal brandstof.
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Actieradius | 712 km | 792 km |
| Verbruik |
5,3 l/100 km
1 op 18,9 |
5,9 l/100 km
1 op 16,9 |
De elektrische Puma heeft volgens fabrieksopgave een actieradius van 404 km. Maar in de praktijk komt het uit op 288 km. Dat is ook niet zo gek als je kijkt naar het stroomverbruik van 17,0 kWh/100km. Terwijl er in de folder 10,0 kWh/100km staat.
| Fabriek | Praktijk | |
|---|---|---|
| Actieradius | 404 km | 288 km |
| Verbruik | 10,0 kWh/100km | 17,0 kWh/100km |
| Laadsnelheid | 99 km/h |
|---|---|
| Oplaadtijd | 4 uur |
| Snellaadvermogen | 100 kW |
| Snellaadtijd | 23 minuten |
De elektrische Puma heeft een snellaadvermogen van maximaal 100 kW. Je hoeft slechts 23 minuten te wachten voor je accu weer voor ongeveer 80% is gevuld, en je de reis weer kunt vervolgen. Aan een gewone laadpaal moet je 4 uur geduld hebben.
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Vermogen | 125 pk | 170 pk |
| 0 naar 100 km/h | 9,8 sec. | 7,4 sec. |
| Topsnelheid | 191 km/h | 210 km/h |
Qua prestaties heeft de Puma voor ieder wat wils. De braafste Puma heeft 125 pk, sprint in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 191 km/h.
De meest sportieve Puma, met 170 pk, klaart de standaardsprint in 7,4 seconden en tikt een topsnelheid van 210 km/h aan.
De Ford Puma prijs begint bij € 32.345. Voor de meest uitgebreide en sterke variant, loopt de prijs op naar € 48.265. Bekijk hier alle Ford Puma prijzen.
Schieten deze aanschafprijzen je budget net voorbij? De Puma is ook beschikbaar als private lease. Kijk hier voor de beste Ford Puma private lease deals.
Auto Review heeft de Ford Puma uitgebreid getest. Lees hier onze laatste tests.
Lees hier het laatste Ford Puma nieuws van Auto Review
Ook in deze artikelen komt de Ford Puma voorbij: