Volkswagen ID. Polo

De Volkswagen ID. Polo is nog niet geïntroduceerd, maar krijgt naar alle waarschijnlijkheid dezelfde afmetingen als de ID.2all. Dit is de conceptcar van de ID.2 en is 4.050 mm lang, 1.812 mm breed, en 1.530 mm hoog. De wielbasis bedraagt 2.600 mm, wat zorgt voor een verrassend ruim interieur. Volkswagen rept dan ook over Polo-buitenmaten met Golf-ruimte. Het leeggewicht is nog niet bekend maar wordt geschat op 1600 à 1700 kilo. De kofferbak is fors en biedt een laadruimte van 440 liter, wat uitbreidbaar is tot 1.330 liter met de achterbank neergeklapt. Ook is er een extra opbergvak onder de achterbank van 50 liter. 

De Volkswagen ID. Polo is nog niet geïntroduceerd, maar krijgt naar alle waarschijnlijkheid vergelijkbare specificaties als de ID.2all. Die komt tot 450 kilometer ver op één lading. 

De Volkswagen ID. Polo is nog niet geïntroduceerd, maar krijgt naar alle waarschijnlijkheid vergelijkbare specificaties als de ID.2all. Die is volgens Volkswagen binnen 20 minuten van 10 naar 80 procent te snelladen, maar verdere details heeft het merk niet vrijgegeven.

De Volkswagen ID. Polo is nog niet geïntroduceerd, maar krijgt naar alle waarschijnlijkheid vergelijkbare specificaties als de ID.2all. Die heeft een vermogen van 226 pk, accelereert van 0 naar 100 km/h binnen 7 seconden en heeft een topsnelheid van 160 km/h. 

Wat de Volkswagen ID. Polo uniek maakt is zijn prijs, met de voorwaarde dat Volkswagen de auto tegen de tijd dat het model wordt geïntroduceerd ook daadwerkelijk voor minder dan 25.000 euro aanbiedt. In dit segment zijn auto's met deze prijs momenteel zeer zeldzaam. En als je ze vindt zijn ze veel minder volwassen dan de ID. Polo. 

Volkswagen heeft een groot doel met de Volkswagen ID. Polo: de EV kunnen aanbieden voor om en nabij 25.000 euro. Aangezien het model nog niet is geïntroduceerd is het niet met zekerheid te zeggen dat dit ook daadwerkelijk de prijs wordt, maar het is wel het streven van Volkswagen.