Euro-4 en lager mag er niet meer in
Mark Litjens
Werkt al sinds 1995 in de auto-industrie. Eerst als autojournalist, nu als bedrijfsautojournalist en altijd als fervent motorrijder. Als er maar wielen onder zitten, is hij gelukkig.
Alle 142 artikelen van Mark Litjens:
Maatwerk en turn-key
Ford Pro Conversions: laat je Ford bedrijfswagen ombouwen met garantie
Verkoop in 2024 amper gestegen
Dit zijn de 5 populairste elektrische bedrijfsbussen van 2024 (met één uitschieter)
Verkoop EV-bussen stijgt slechts licht
Overheid jaagt ondernemers massaal de dieselbus in (verkooprecord aan flarden)
Geen toegang tot zero-emissiezones
Ford Ranger PHEV: voordelig bpm-tarief dankzij geel kenteken
Onderzoek ANWB Zakelijk
Zero-emissiezones: 3 grote knelpunten waar ondernemers tegenaan lopen
In een jaar 129.878 busjes verkocht
Deze 5 bedrijfswagens zijn het meest verkocht in topjaar 2024
Recordverkoop
Zo bizar veel bedrijfswagens zijn er verkocht in 2024
Bereid je goed voor
4 belangrijke veranderingen voor bedrijfswagens in 2025
Actieradius getest in de winter
Test Renault Master E-Tech (2024): is de dieselmotor verleden tijd?
70 landelijke ondernemerssteunpunten
Mercedes-Benz Van ProCenter: maximale mobiliteit, minimale zorgen
Elektriciteit, waterstof of toch diesel
Hoe ‘vergroen’ jij je wagenpark? Toyota helpt ondernemers duurzaam op weg
Regelgeving in de maak
Vanaf juli 2025: B-rijbewijs voldoende voor zware elektrische bus
Grootste Toyota-bus
Toyota Proace Max: dit moet je weten over prijzen, specs en laadvermogen
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review