Zero-emissiezones per 1 januari 2025
Mark Litjens
Werkt al sinds 1995 in de auto-industrie. Eerst als autojournalist, nu als bedrijfsautojournalist en altijd als fervent motorrijder. Als er maar wielen onder zitten, is hij gelukkig.
Alle 54 artikelen van Mark Litjens:
Opel Movano nu ook op waterstof
Met deze drie nieuwe Opels rijd je fluitend de zero-emissiezones in
Vooral op geel kenteken
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Een bus, meerdere mogelijkheden
Kia's eerste elektrische bedrijfswagen is overdag een taxi en 's avonds een bestelwagen
Dagontheffing is wel mogelijk
Bedrijfsauto met Euro-4: tot wanneer mag je nog overal rijden?
Ford Pro Software: maximale uptime
Volg je bedrijfswagen via internet en voorkom onnodige stilstand
1,45 meter brede opening
Renault Kangoo E-Tech met Open Sesame-deur schuift extra ver open
Vooral in de eSprinter
Van deze 5 eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) word je vrolijk
Bewust rijden is actieradius sparen
5 tips om onbezorgd te zijn over de actieradius van je elektrische bus
Drukte bij RDW Keuringsafspraken
RDW waarschuwt: haast je om bus voor 1 januari 2025 op kenteken te krijgen
122 km elektrisch
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Stille diesel, weinig windgeruis
Test Renault Master (2024): is dit de meest comfortabele bedrijfswagen ooit?
Last Mile Solutions: Mercedes-Benz
Efficiënt bezorgen in stedelijk gebied doe je zo
Minder laadgewicht of C1-rijbewijs halen
Met jouw B-rijbewijs mag je niet zomaar elke elektrische bus rijden (tenzij je dit doet)
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review