Groei EV-busjes gaat erg langzaam
Mark Litjens
Werkt al sinds 1995 in de auto-industrie. Eerst als autojournalist, nu als bedrijfsautojournalist en altijd als fervent motorrijder. Als er maar wielen onder zitten, is hij gelukkig.
Alle 465 artikelen van Mark Litjens:
Maak het jezelf gemakkelijk
5 gadgets die in geen enkele bus mogen ontbreken
4x4-aandrijving verhoogt veiligheid
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Ongekende productiemogelijheden
Wat is een skateboard platform bij elektrische bestelwagens?
Nieuw dieptepunt in februari 2026
Gaat het ooit weer goedkomen met de busjesverkopen?
Veel regelgeving, maar ook veel plezier
Busjes zijn er niet alleen voor werk: ook dit kun je er mee
Batterijcapaciteit naar 46 kWh
Dankzij een simpel foefje kun je langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Lagere luchtweerstand, meer kilometers
Let op! Deze fout met je bedrijfswagen kan je honderden euro's per jaar kosten
Op wintersport met volle bezetting
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): zijn lange afstanden goed te doen?
Meer personen maar minder lading
Busje met dubbele cabine in 2026: dit zijn de fiscale haken en ogen
V2G functie steeds gewoner vanaf dit jaa
Waarom je nog even moet wachten met de aanschaf van een nieuwe elektrische bus
Met plug-in hybridemotor van 233 pk
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
Pionieren vanaf dag 1
130 jaar Mercedes-Benz bestelwagens: van 2,75 pk naar AI
Veel overtredingen in het eerste jaar
Zero-emissiezones: maar liefst 40.934 bedrijfswagens op de bon in 2025
Goedkoop niet altijd de juiste oplossing
Paaltje gepakt? Herstellen met originele of aftermarket onderdelen?
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review