EV-bus interessanter door dure diesel
Mark Litjens
Werkt al sinds 1995 in de auto-industrie. Eerst als autojournalist, nu als bedrijfsautojournalist en altijd als fervent motorrijder. Als er maar wielen onder zitten, is hij gelukkig.
Alle 567 artikelen van Mark Litjens:
Past in middelgroot en groot segment
Test: Waarom je deze doodnormale functie niet wilt gebruiken in de Farizon SV (2026)
Nieuwe zone per juni 2026
Zero-emissiezones: de stand van zaken
Deadline: 1 juli 2026
Heb jij die verplichte tachograaf al op je lichte bedrijfswagen?
Altijd een passende keuze
Wat is het verschil in laad- en trekvermogen tussen elektrisch, plug-in hybride en diesel?
De voor- en nadelen op een rij
Private lease voor bestelwagens: interessant voor ondernemers of juist niet?
Prijzen en interieurwijzigingen volgen
Volkswagen Caddy (2026): deze piepkleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Opnieuw meeste groei bij stekkerbus
Maart topmaand in grillige bedrijfswagenmarkt van 2026
Aanbod blijft maar groeien
Ondernemers blij: Kia PV5 Cargo krimpt en groeit tegelijkertijd
Zuiniger rijden is best eenvoudig
Dure brandstof? Vijf tips om het verbruik van je bus te verbeteren
Subsidie voor aanschaf eigen laadpaal
Bedrijfswagen thuis opladen? Zo regel je de verrekening
Compacte afmetingen, grote prestaties
Test Kia PV5 Cargo (2026): aanval op gevestigde orde
Zonder E en toch volledig elektrisch
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
One-stop-shopping voor een bus op maat
Converted by Renault: nieuw ombouwlabel met bijzondere voordelen
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review