In dit enorme land verkopen Skoda's zo slecht, dat ze zich volledig terugtrekken
Skoda trekt zich terug uit China, ooit nog de belangrijkste markt voor het merk. De verkopen zijn in een paar jaar tijd compleet ingestort.
De Tsjechische fabrikant stopt medio 2026 definitief met de verkoop van nieuwe auto’s in het land.
Verkoop keldert in rap tempo
Waar Skoda tussen 2016 en 2018 nog meer dan 300.000 auto’s per jaar verkocht in China, bleef daar in 2025 nog slechts 15.000 van over.
De Tiguan is de perfecte mix tussen kracht en comfort. Nu als hybride met 125 km* elektrisch rijbereik. Nu vanaf € 47.990
De oorzaak is duidelijk: buitenlandse merken hebben het steeds moeilijker in China, waar lokale spelers als BYD en Geely de markt domineren, vooral op het gebied van elektrische auto’s.
Elektrische omslag fataal
Skoda heeft moeite om bij te blijven in de snelle verschuiving naar elektrisch rijden. Juist daarin lopen Chinese merken ver voor, waardoor traditionele fabrikanten terrein verliezen.
Voor Skoda blijkt die achterstand nu onoverbrugbaar.
Focus op andere markten
Het merk kiest er daarom voor om de focus te verleggen naar groeimarkten zoals India en Zuidoost-Azië, waar in 2025 juist vooruitgang werd geboekt.
Tot medio 2026 blijven Skoda-modellen nog wel verkrijgbaar in China via een lokale partner, daarna is het definitief klaar.
Volkswagen blijft wél inzetten op China
Opvallend is dat moederbedrijf Volkswagen China nog niet opgeeft. Sterker nog: in de eerste twee maanden van dit jaar heroverde het merk zelfs zijn koppositie in het land (zie het bericht hierboven). Samen met Audi wil het concern gebruik maken van het momentum en het marktaandeel definitief terugwinnen, onder meer met nieuwe modellen en meer lokale productie.
Skoda kiest dus een andere route, en trekt de stekker eruit na een ongekende terugval.
Breng je zaterdag tot leven met de ruime Škoda Kodiaq. Nu ook als Plug-in hybride met elektrische actieradius tot 123 km.
