Subsidie elektrische auto's stopgezet: deze merken compenseren hun EV-klanten

Door de plotselinge streep door de aanschafsubsidie door de Duitse overheid, zaten veel EV-kopers met een strop van 4500 euro. Zeker voor klanten die al een elektrische auto hadden besteld, een bijzonder zure appel om doorheen te bijten.

Dat snapt de Duitse autobranche ook wel. Om de feestdagen voor hun klanten toch nog een beetje prettig te laten verlopen, neemt een aantal merken tijdelijk de subsidie voor hun rekening.

Lees ook Waarom wij de Duitsers vanaf nu keihard uitlachen om hun EV-subsidie

Tot 1 januari nog gecompenseerd

Zo garandeert bijvoorbeeld de Stellantis-groep de Umweltbonus voor zijn elektrische auto's volgens de bestaande richtlijnen. Voorwaarde is wel dat ze vóór 31 december 2023 zijn geregistreerd. Dit geldt voor auto's van de merken Abarth, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel en Peugeot die vóór 31 december 2023 zijn geregistreerd.

Hoe zit het eigenlijk met de Nederlandse (fiscale) regels voor EV's? Blijf op de hoogte met onze gratis nieuwsbrief.

En na 1 januari?

Voor reeds bestelde auto's die vóór 29 februari 2024 zijn geregistreerd, hanteert Stellantis de premie die na de jaarwisseling van toepassing zou zijn geweest als extra korting. Dan hebben we het nog over 3000 euro. Verder zouden kopers en private leasers van EV's met een catalogusprijs boven de 45.000 euro per 1 januari 2024 helemaal geen subsidie meer ontvangen.

Welke automerken compenseren hun EV-klanten nog meer?

Ook andere merken zoals Hyundai, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Smart, Tesla, Toyota en Volkswagen blijven bonussen of compenserende kortingen bieden onder verschillende voorwaarden. Vaak nemen de fabrikanten nog steeds hun aandeel in de milieusubsidie over voor bestellingen tot 31 december 2023. Kia had in november al aangegeven zijn klanten zo nodig tot en met 31 december te compenseren.

Lees ook YOU of MAX? Deze uitvoering van de nieuwe Citroën ë-C3 past bij jou (ADV)