Deze goedkope hatchback met stekker heeft 1040 kilometer actieradius (nu met prijs)
Terwijl alle ogen gericht zijn op de Volkswagen ID. Polo, wordt de compacte klasse opgeschud door een échte primeur: BYD introduceert de eerste plug-in hybride in het B-segment. En dat blijkt een koopje.
In het B-segment maken auto’s als de Volkswagen Polo, de Peugeot 208 en de Renault Clio de dienst uit. De nieuwe stroom van elektrische hatchbacks kun je ook tot dit segment rekenen; auto’s als de Renault 5 en de Volkswagen ID. Polo.
Eerste PHEV in het B-segment
Deze zomer komt daar de BYD Dolphin G DM-i bij. Met zijn afmetingen van 4,16 meter lang en 1,83 meter breed, is het zelfs een behoorlijk forse B-segmenter. Denk Renault Clio, die op zijn beurt een slag groter is dan de Toyota Yaris.
De Dolphin G DM-i is de eerste plug-in hybride in zijn soort. ‘DM-i’ staat bij BYD voor Dual Mode Intelligence: een stekkerhybride waarbij de elektromotor de hoofdrol speelt. De elektromotor drijft de auto zoveel mogelijk aan, terwijl de brandstofmotor vooral dient als generator om stroom op te wekken of bij te springen op hogere snelheden.
1040 kilometer actieradius
Het grote nieuws is dat de Dolphin G DM-i in staat is om 1040 kilometer af te leggen met een opgeladen batterij en een volle benzinetank. Update 10 juni: BYD heeft inmiddels bekendgemaakt dat 105 kilometer daarvan volledig elektrisch kan worden afgelegd. De BYD Atto 2 DM-i flikt hetzelfde trucje (1000 km bereik) met een EV-range van 90 kilometer.
Maak van Auto Review jouw favoriete bron in Google. Zo zie je betrouwbaar autonieuws voortaan als eerste in je zoekresultaten verschijnen. Voeg ons toe via deze link.
Specificaties en prijs (update 10 juni)
BYD heeft de Dolphin-G DM-i, de goedkoopste plug-in hybride van Nederland, een zeer scherpe prijs gegeven. Hij
kost 24.990 euro. Er zit wel een addertje onder het gras. De basiversie heeft niet de grote elektrische actieradius, maar moet het doen met 40 uitstootvrije kilometers.
BYD meldt in het persbericht nog steeds niets over de technische specificaties. Het zou ons niet verbazen als het merk de bijna 100 pk sterke 1,5-liter benzinemotor met vier cilinders van de Atto 2 DM-i opnieuw toepast, in combinatie met een potige elektromotor van circa 200 pk.
