Waarom je extra moet oppassen als je een Mercedes tegenkomt
Verzekeraar Univé is weer eens in de schadeclaims van zijn autotak gedoken. En wat blijkt: Mercedes heeft BMW, in 2020 nog koploper, ingehaald.
Univé analyseerde maar liefst 100.000 schadeclaims uit de periode 2021 tot en met 2023 en dat leverde veel interessante informatie op. Zo zijn er duidelijke verschillen tussen het aantal schadegevallen per automerk en carrosserietype. Mercedes-rijders deden van 2021 tot 2023 het vaakst een beroep op hun autoverzekering. Al zijn de verschillen met de nummers 2 tot en met 5 gering.
In Auto Review kom je élk merk en carrosserietype tegen, zonder het gevaar op een aanrijding.
Scoor nu een kortingsabonnement!
Buitengewoon veel ruimte en een enorm rijbereik. De elektrische Volkswagen ID.7 Tourer. Alleen dit jaar nog 17% bijtelling.
Zoals gezegd valt Mercedes nu de twijfelachtige eer te beurt om het klassement van de grootste schadeveroorzakers aan te voeren. Die toppositie is te 'danken' aan een schadefrequentie van 3,08 procent. Daarmee is Mercedes concurrent BMW voorbijgestreefd. Sterker nog, BMW-rijders veroorzaken volgens het nieuwe onderzoek ook minder schade dan hun collega's achter het stuur van Audi's en Seats.
Automerken met meeste schades
| Positie | Merk | Schadefrequentie |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 3,08% |
| 2. | Audi | 3,01% |
| 3. | Seat | 2,97% |
| 4. | BMW | 2,95% |
| 5. | Volkswagen | 2,87% |
Automerken met minste schades
Uit de cijfers concludeert Univé dat bestuurders van Aziatische merken nog altijd relatief weinig schades melden. Toch is het géén Aziatisch merk dat de lijst van merken met de minste schades aanvoert. Dat is Mini, nota bene het zustermerk van BMW, net een frequentie van 1,94 procent.
| Positie | Merk | Schadefrequentie |
|---|---|---|
| 1. | Mini | 1,94% |
| 2. | Hyundai | 2,13% |
| 3. | Suzuki | 2,16% |
| 4. | Daihatsu | 2,17% |
SUV-rijder rekent af met vooroordelen
De laatste jaren komt er steeds meer kritiek op SUV's. Uit de milieuhoek vanwege hun inefficiëntie en hogere uitstoot. Daarnaast zouden ze een bovengemiddeld groot gevaar vormen voor zwakkere verkeersdeelnemers. Dat laatste betekent echter niet dat SUV's ook váker bij ongevallen betrokken zijn. Althans niet als we naar de cijfers van Univé kijken. Als het gaat om het aantal schademeldingen, zijn bestelwagens de onbetwiste lijstaanvoerders, gevolgd door sedans en stationwagons. Alleen cabriorijders (met hard- én softtop) doen het beter dan SUV-bestuurders.
Schadefrequentie per carrosserietype
| Positie | Carrosserietype | Schadefrequentie |
|---|---|---|
| 1. | Bestelwagen | 3,34% |
| 2. | Sedan | 3,08% |
| 3. | Stationwagon | 2,76% |
| 4. | Hatchback | 2,59% |
| 5. | MPV | 2,51% |
| 6. | Coupé | 2,48% |
| 7. | SUV | 2,24% |
| 8. | Cabrio | 2,05% |
| 9. | Softtop | 1,47% |
Zo zie je maar weer: het slechte imago van BMW-rijders en SUV's is deels onterecht. Je moet vooral uitkijken voor bestelbusjes, Mercedessen en Audi's. Mini's en cabrio's kun je juist met een opgelucht gevoel tegemoet rijden. Rijd jij een Mini met softtop? Dan behoor je volgens Univé tot de meest schadevrije bestuurders van het land.
Elke maand op je deurmat: unieke autotests, diepgaande vergelijkingen en sfeervolle reportages
