Waarom je met de nieuwe Tesla Model Y wilt snelladen tot 60 procent
De Tesla Model Y kon al snelladen met 250 kW en het nieuwe model schiet na het inpluggen bij de Supercharger ook meteen naar 250 kW. De pret is echter van korte duur.
De pret is van korte duur, want de rest van de laadpauze zie je de laadsnelheid alleen maar afnemen. Dat het ook anders kan, bewijst de Kia EV6. Hij levert zijn topprestatie (240 kW) tot de batterij ruim halfvol zit.
Doordat de laadsprint van de Model Y van zo’n korte duur is, duurt het toch nog 33 minuten om van 10 tot 80 procent te gaan. De Skoda Elroq (snelladen tot 175 kW) die de vorige keer aan bod kwam, deed dat sneller (28 minuten).
Een sportieve plug-in hybride met een elektrisch rijbereik van 130km*. Al vanaf €36.990. Nu met €2.000 plug-in premie.
Zo verloopt snelladen met de Tesla Model Y
- Als we naar de Supercharger navigeren, verschijnt een melding dat de batterij wordt voorverwarmd.
- Het opgewarmde accupakket trekt meteen de volledige 250 kW uit het laadstation.
- Van 10 naar 20% duurt twee minuten, van 20 naar 30% drie minuten en van 30 naar 40% vier minuten.
- Wij zouden na achttien minuten afkoppelen bij 60%. Wachten tot 80 procent zou nog een kwartier duren.
Afkoppelen bij 60 procent
De meeste koffiepauzes duren niet voor niets een kwartier. Van oudsher is dat precies genoeg tijd om een bakkie te doen, een plasje te plegen en drie appjes te beantwoorden. Daarom zouden we na het inpluggen bij 10 procent, achttien minuten wachten en vervolgens bij 60 procent batterijlading weer gaan rijden.
Misschien zelfs al bij 50 procent, wanneer de laadsnelheid onder de magische grens van 100 kW duikt. Maar dan is de koffie nog te heet … Even zonder dollen: van 10 tot 60 procent komt neer op een halve batterij, wat betekent dat je weer 250 kilometer kunt afleggen (100 km/h). Lees onze actieradiustest maar eens:
Buitengewoon veel ruimte en een enorm rijbereik. De elektrische Volkswagen ID.7 Tourer. Alleen dit jaar nog 17% bijtelling.
