Skoda Enyaq Coupé iV nóg gestroomlijnder dan Toyota Prius en Tesla Model X
De op maandag onthulde Skoda Enyaq Coupé iV is gestroomlijnder dan de gewone Enyaq iV. Het scheelt best veel! De schuin aflopende daklijn geeft de elektrische suv van Skoda zelfs een lagere Cw-waarde dan de Toyota Prius en de Tesla Model Y.
Skoda pocht dat de Enyaq Coupé iV gestroomlijnder is dan de gewone Enyaq iV en dus verder komt op een acculading stroom. De reguliere Skoda Enyaq iV 80 heeft een WLTP-actieradius van 537 kilometer. Dezelfde uitvoering als coupé komt op papier 8 kilometer verder.
Cw-waarde van 0,234 voor Enyaq Coupé iV
Hoe gestroomlijnd een auto is, wordt uitgedrukt in de weerstandscoëfficiënt of Cw-waarde. Die daalde bij de Enyaq Coupé iV van 0,257 (gewone Enyaq iV) naar 0,234. Dat lijkt misschien een klein verschil, maar het is een big deal dat zijn Cw-waarde onder de 0,24 uitkomt.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
Dat betekent dat Skoda’s grote elektrische suv met coupé-achtige daklijn gemakkelijker door de lucht snijdt dan de Toyota Prius (0,24) en de Tesla Model X (0,24). Hij verslaat ook de druppelvormige Honda Insight en Hyundai Ioniq.
Skoda Enyaq Coupé iV komt 8 kilometer verder
We zijn een beetje verbaasd dat het rijbereik van de Enyaq Coupé iV maar 8 kilometer groter uitvalt. Van 537 naar 545 kilometer is een toename van slechts 1,5 procent. Elke kilometer is welkom, maar het zet je aan het denken waarom de Toyota Prius eruitziet zoals hij eruitziet. In ruil voor een fractie hoger brandstofverbruik, hadden de ontwerpers van Toyota een móóie auto kunnen tekenen. Dat is de ontwerpers van Skoda wel gelukt.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
