De roemruchte Renault 5 komt terug! En dit is hem ...
Eerder deze week meldden we dat de Renault 4 en 5 terugkomen als volledig elektrische auto's. Hier is alvast de nieuwe Renault 5. Hij is officieel nog een prototype, maar we mogen ervan uitgaan dat een iets afgeleukte variant hiervan over niet al te lange tijd op de markt komt. En zeg nou zelf: deze Renault 5 Prototype is toch hartstikke gaaf!
Het gaat niet zo best met Renault. Het concern heeft nog meer dan andere fabrikanten last van de aanhoudende coronacrisis. Vandaag lanceert Renault een reddingsplan, waarin uiteraard een grote rol is weggelegd voor elektrische auto's. Renault introduceert tussen nu en 2025 zeven EV's, waarvan deze Renault 5 er eentje is.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
Renault 5 Prototype is retro en toekomstgericht
Over de techniek van de nieuwe Renault 5 is nog niets bekend. Dit prototype is vooral bedoeld om ons lekker te maken. En dat is de ontwerpers zeker gelukt. De Renault 5 Prototype balanceert keurig op de grens tussen retro en toekomstgericht, met bekende details als de rechthoekige koplampen, de staande achterlichten én het roostertje op de motorkap, dat nu de laadopening is.
Knipoog naar de brede Renault 5 Turbo
In de uitgeklopte wielkasten herkennen we een knipoog naar de Renault 5 Turbo, die in racetrim bijna net zo breed was als lang. Van het fantastische (en verlichte) retro-Renault 5-logo rechts achterop worden we helemaal vrolijk. Dus ja, Renault … Kom maar op met dat elektrische vijfje.
Van de Renault 5 zijn 5,5 miljoen stuks gemaakt
Van de Renault 5 werden tussen 1972 en 1996 ruim 5,5 miljoen stuks gefabriceerd. Het compacte hatchbackje heette in de Verenigde Staten 'Le Car' (de auto). Ook waren er diverse sportieve varianten van de Renault 5, zoals de eerder genoemde Renault 5 Turbo met de motor achterin, en de Renault 5 Alpine.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
