Nieuws

Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5

Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5

Of je de Hyundai Ioniq 6 nou mooi vindt of niet (wij vinden hem gaaf), je kunt niet ontkennen dat hij opvalt: met zijn gekromde daklijn, Porsche 911-spoiler en gepixelde retroverlichting. Veel van de uiterlijke kenmerken hebben tot doel een zo laag mogelijke cW-waarde. Want dat de Ioniq 6 op een volle batterij verder komt dan de Ioniq 5 heeft alles te maken met zijn luchtweerstand. 

Hyundai noemt de Ioniq 6 een 'electrified streamliner' en 'het meest aerodynamische model [dat het merk] ooit heeft geïntroduceerd'. Om de vergelijking met de Ioniq 5 te maken: de Ioniq 6 is 22 centimeter langer (4,85 meter), even breed (net geen 1,9 meter) en 15 centimeter lager (1,49 meter). De inhoud van zijn kofferbak weten we nog niet, maar die zal ongetwijfeld iets kleiner zijn dan die van de Ioniq 5. Je zou namelijk verwachten dat de Ioniq 6 een grote vijfde deur heeft, maar in werkelijkheid is hij een sedan, met een kleine achterklep.

Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5

Hyundai Ioniq 6 klopt Ioniq 5 op het gebied van actieradius

Onderhuids komt hij overeen met de Ioniq 5. De Hyundai Ioniq 6 is er dan ook in drie versies: eentje met een 53 kWh-batterij, achterwielaandrijving en een WLTP-verbruik van 14 kWh/100 km, en twee met een 77,4 kWh-accu. De Long Range-variant daarvan (met alleen achterwielaandrijving) komt ruim 610 kilometer ver. En daarmee doet-ie het zo'n 100 kilometer beter dan de Ioniq 5, die het bij 507 kilometer voor gezien houdt. Als je kiest voor 77,4 kWh-versie met vierwielaandrijving sta je iets eerder stil, maar heb je wel de beschikking over 325 pk en 605 Nm.

Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5

Binnen 18 minuten zit de batterij weer voor 80 procent vol

Het laadvermogen van de Ioniq 6 houdt Hyundai nog even onder de pet. Wel weten we dat hij dezelfde 800 Volt-installatie aan boord heeft als de Ioniq 5, die met 220 kW kan snelladen. Hyundai meldt dat de batterij van de Ioniq 6 al na 18 minuten aan een 350 kW-lader weer voor 80 procent vol zit. Daarbij beschikt de auto over zogeheten vehicle-to-load-techniek. Kort gezegd komt het erop neer dat je met de Ioniq 6 elektrische apparaten van stroom kunt voorzien, zoals bijvoorbeeld een mobiele airco, een boormachine of een zaagtafel.

Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5
Waarom de elektrische Hyundai Ioniq 6 een veel groter bereik heeft dan de Ioniq 5

Werken camera's als buitenspiegels bij de Ioniq 6 wél?

In het interieur van de Ioniq 6 vinden we een dashboard zoals je dat in veel moderne auto's ziet, met een soort 'skateboard' voor de bestuurder, waar een digitale cockpit en een infotainmentscherm in zit. Opvallend zijn de (waarschijnlijk optionele) buitenspiegel-camera's. Die projecteren hun beelden op twee kleine displays aan weerskanten onderaan de a-stijl. Onze persoonlijke ervaring met dergelijke systemen is dat het eigenlijk niks toevoegt aan gewone spiegels. Maar misschien verrast Hyundai ons met de Ioniq 6, waarvan de productie na de zomer begint.

Een elektrische auto private lease je voor een vast bedrag per maand. Kijk voor de aantrekkelijkste aanbiedingen op Lieverprivatelease.nl.

Wekelijks autoplezier in je mailbox?

  • ✓ Mis geen belangrijk autonieuws
  • ✓ Exclusieve verhalen alleen voor jou
  • ✓ Speciale kortingen en acties
Remco Slump
Door Remco Slump

Voormalig redacteur van Auto Review. Liep in 2005 stage bij het autoblad dat hij als kind las en bleek best een potje te kunnen schrijven. Heeft dringend een hoger salaris nodig, aangezien youngtimers uit de 90s en 00’s akelig duur zijn geworden. Kwijlt zonder schaamte als er een BMW 850CSi langsrijdt.
Lees meer »

Zoeken