Die van de Audi Skysphere is 4,94 meter lang (en kan worden verlengd)
Dit is de Audi Skysphere (eigenlijk moeten we de modelnaam 'hip' met onderkast schrijven). Hij is een elektrische auto, een coupé, maar vooral een Transformer. Hij kan - huub, huub, barbatruc - zichzelf verlengen met 25 centimeter. Volgens Audi wordt Skysphere de sportwagen dan Skysphere de gran turismo.
De Audi Skysphere is "een visie op het luxesegment van morgen", zo lezen we in de persinformatie. Maar hij is dan wel een visie die nooit werkelijk gaat worden. Want het Transformer-element van de Skysphere zien we niet zo een-twee-drie terugkomen op een productieauto. De futuristische concept car kan zichzelf verlegen. Een geavanceerd systeem maakt het mogelijk om de wielbasis van de auto (en daarmee de lengte) te vergroten met 25 centimeter.
Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.
Audi Skysphere verlengt zichzelf met 25 centimeter
In zijn Sport-modus is de Audi Skysphere 4,94 meter lang. De bestuurder rijdt de grote coupé dan zelf. Schakelt hij of zij over naar Grand Touring-modus, dan wordt de wielbasis met 25 centimeter verlengd en komt de totale lengte uit op 5,19 meter. Tegelijkertijd verdwijnen de pedalen en het stuurwiel. In de Grand Touring-stand is de Skysphere Level 4-autonoom, zo stelt Audi zich voor. Tijdens de rit kan het dak open, zodat inzittenden kunnen genieten van de open lucht.
Elektrische aandrijflijn met 620 pk en 500 km actieradius
Volgens Audi is het ontwerp van de Skysphere geïnspireerd op een roadster uit de jaren dertig, de Horch 853. De Skysphere is 2,0 meter breed, slechts 1,2 meter hoog en heeft een lange 'motorkap', waaronder de elektrische componenten van de aandrijflijn huizen. Die bestaat uit één elektromotor op de achteras, die 620 pk en 750 Nm levert. Daarmee kan de 1800 kilo Skysphere in 4,0 seconden naar 100 km/h sprinten. Dankzij een 80 kWh-batterij haalt de EV een actieradius van 500 kilometer.
Audi Skysphere eerste in een reeks studiemodellen
De Audi Skysphere heeft een steer-by-wire stuursysteem met variabele overbrenging en achterwielbesturing, adaptieve luchtvering en een actief onderstel dat ieder wiel individueel aanstuurt. Hij is de eerste van een serie van drie studiemodellen, volgens Audi. Nog dit jaar volgt de Audi Grandsphere. In 2022 krijgen we de Audi Urbansphere te zien.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
![Nieuwe Audi A3 (2024): hoe de dagrijverlichting eruitziet, bepaal jij (update: prijzen bekend]](https://images.autoreview.nl/400/nieuwe-audi-a3-2024-17-c81ac9.jpg)
