Elektrische Renault Mégane E-Tech Electric gaat Volkswagen ID.3 te lijf
Je moet even door de psychedelische plakkers heen kijken, maar het is duidelijk dat de elektrische Renault Mégane E-Tech Electric meer dan een paar trekjes heeft van de vorig jaar onthulde Renault Mégane eVision Concept. Het model wordt over enkele maanden gepresenteerd en richt dan zijn pijlen op de Volkswagen ID.3.
Renault was een van de eerste fabrikanten die serieus aan de slag ging met volledig elektrische auto's. Momenteel levert het Franse merk de Twingo Electric, de Twizy en de Zoe. Dit jaar komt daar de productieversie van de eind 2020 onthulde Renault Mégane eVision bij. Hij is de tweede auto die op het nieuwe CMF-EV-platform staat. De eerste is de aankomende Nissan Ariya, van alliantiepartner Nissan.
Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.
Renault Mégane E-Tech Electric is eigenlijk geen Mégane
De naam van de Renault Mégane E-Tech Electric is ietwat misleidend, want hij is niet een elektrische versie van de bestaande Mégane. Dat kun je bijvoorbeeld zien aan de buitenmaten van het studiemodel waarop hij is gebaseerd. Die is 15 centimeter korter dan de Renault Mégane, 6 centimeter hoger, met een 11 centimeter langere wielbasis. De Volkswagen ID.3 is 4,26 meter lang, de Renault Mégane eVision 4,21 meter.
Mégane heeft meer laadvermogen dan de Volkswagen ID.3
Als de Renault Mégane E-Tech Electric op de markt komt, heeft hij een 60 kWh-batterij in de bodem liggen, die een elektromotor met 217 pk en 300 Nm van stroom voorziet. Volgens Renault komt zijn nieuwe C-segmenter op een volle acculading maximaal 450 WLTP-kilometers ver (425 kilometer voor de Volkswagen ID.3 met 58 kWh-batterij). Het laadvermogen van de Mégane ligt op 160 kW. De ID.3 komt niet verder dan 100 kW.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
