Nieuwe Lexus IS is helemaal zo nieuw niet
Wat lijkt de aankomende Lexus IS op zijn voorganger, hè. Dat komt omdat de Japanse zakensedan op de grens balanceert tussen een facelift en een volledig nieuw model. Ach, het zal ons in Europa een worst wezen. De Lexus IS komt overal in de wereld op de markt, behalve hier.
Je leest het goed. Lexus heeft besloten om de nieuwe IS niet naar Europa te halen. De populariteit van crossovers en suv's is hier zo groot dat het merk het niet meer aandurft met zijn BMW 3-serie-concurrent. En dat laatste zal ook meespelen. De IS begeeft zich in het vaarwater van de Audi A4, BMW 3-serie en Mercedes-Benz C-Klasse, die met z'n drieën de zakenmarkt domineren (in Nederland blaast de Volvo S60/V60 ook een potje mee).
Chris Bangle-butt
Hoe dan ook, deze Lexus IS vervangt de derde generatie, die sinds 2013 op de markt is. Hij staat op hetzelfde platform en heeft een grondige designupdate ondergaan. Met name aan de voor- en achterkant is de IS grondig gewijzigd. De kenmerkende Lexus-grille lijkt groter en heeft nu gebogen 'poten', de Nike-logo-achtige dagrijverlichting is verplaatst naar de koplampunits, de achterlichten zijn nu verbonden met een led-balk en de kofferklep is - à la Chris Bangle-BMW - opgehoogd tot een soort plateau.
Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.
Vermogens van 244 tot 315 pk
De wielbasis van de IS is gelijkgebleven (de auto zelf is heel iets langer, breder en hoger) en ook in het interieur verandert eigenlijk niets. Lexus heeft wat kleine dashboarddetails aangepast en natuurlijk is het infotainmentsysteem vernieuwd. In de Verenigde Staten wordt de IS als IS300 en IS350 geïntroduceerd. Die laatste heeft een 2,0-liter turbomotor met 244 pk (of 263 pk als je voor vierwielaandrijving kiest). In de IS350 ligt een zespitter met 315 pk.
Verkopen in Nederland
In Nederland verkocht de Lexus IS de laatste jaren slechts redelijk (of eigenlijk slecht). De huidige generatie beleefde in 2014 een topjaar met 461 verkochte exemplaren. Vorig jaar lag dat aantal nog slechts op 116. Ter vergelijking: de BMW 3-serie en Mercedes-Benz C-Klasse kwamen in 2019 tot respectievelijk 5092 en 2867 stuks, al moet daarbij worden opgemerkt dat de 3-serie net nieuw was. In 2018 gingen er 3453 'Dreiers' van de hand.
Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.
