Gaat de BYD Han EV het de Tesla Model 3 moeilijk maken?
'De Chinezen komen', wordt al jaren geroepen op de Europese automarkt, maar ze kwamen helemaal niet. Vooruit, MG levert de ZS EV sinds kort in Nederland en Geely heeft Volvo en Lotus overgenomen, maar daar blijft het zo'n beetje bij. BYD - wat staat voor "Build Your Dreams' - wil serieus de oversteek maken; met deze volledig elektrische Han.
BYD zou je al kunnen kennen overigens. In Nederland rijdt reeds een behoorlijk aantal elektrische bussen van het Chinese merk rond bijvoorbeeld. Op de markt voor personenauto's is BYD nog niet aanwezig, maar daar komt verandering in. Het bedrijf kondigde eerder deze maand aan dat de BYD Tan naar Europa komt.
Hybride of elektrisch
In China is het 5 meter lange sedanmodel leverbaar met een plug-in hybride-aandrijflijn of als volledig elektrische auto. Die eerste combineert een 190 pk sterke 2,0-liter benzinemotor met een een 245 pk leverende elektromotor. Hij zou op elektrokracht alleen zo'n 80 kilometer ver moeten kunnen komen.
Breng je zaterdag tot leven met de ruime Škoda Elroq. Tot 571 km elektrische actieradius. Nu al te rijden vanaf € 34.990.
Actieradius van 605 kilometer
De volledig elektrische Han heeft een NEDC-actieradius van 605 kilometer. Hij is er met voorwielaandrijving (222 pk) of met vierwielaandrijving (222 pk op de vooras en 272 pk op de achteras). De snelste versie accelereert in 3,9 seconden van stilstand naar 100 km/h. Over de laadcapaciteiten van de Han heeft BYD nog niets bekendgemaakt.
Tussen 45.000 en 55.000 euro
De Chinese fabrikant gebruikt Noorwegen als pilotmarkt. Daar komt eerst de BYD Tang op de markt (een volledig elektrische suv), gevolgd door de Han. Als geschatte vanafprijs voor de Han noemt BYD een bedrag tussen de 45.000 en 55.000 euro, waarmee de auto dus inderdaad tegenover de Tesla Model 3 en Polestar 2 komt te staan.
Stel nu jouw ID.7 Tourer samen, de ruimste volledig elektrische stationwagen. Opgeladen tot 80% in 26 minuten.
