Wie van bochten en Britten houdt, móét met deze auto naar Schotland
Waarheen en met welke auto gaan we volgend jaar op vakantie? Een van de leukste auto’s waarin ik de afgelopen jaren heb gereden, is de Morgan Plus Four. En een van de mooiste landen die ik ken, is Schotland. Oftewel 1+1=2!
Naar Schotland dus, maar als we toch met een Morgan Het Kanaal oversteken, kunnen we onderweg net zo goed even langsgaan bij de Morgan-fabriek in Malvern. Daar wordt het carrosserieframe nog altijd met de hand vervaardigd uit essenhout. Het chassis is tegenwoordig echter van aluminium.
Eerst Duits accent afleren
Je zult tijdens het fabrieksbezoek niet één en dezelfde auto afgebouwd zien worden, tenzij je er minstens 150 uur blijft. Naar verluidt komt dat deels omdat de aandrijflijn, voordat-ie in de auto gehangen wordt, eerst een spoedcursus Engels krijgt. Want sinds een jaar of zes spreekt de Plus Four-motor (voorheen Plus 4) van huis uit met een Zuid-Duits accent.
Onze veelzijdige plug-in hybride SUV met indrukwekkende prestaties. Ontvang nu extra inruilpremie van €3.000 op voorraad.
Zodra de Beierse BMW-tongval, met behulp van de dubbelloops uitlaat een Britse klankkleur heeft gekregen, mag de auto verder het productieproces in. Dat lukt altijd, want een moderne Plus Four klinkt als de gemiddelde Engelse of Schotse voetbalfan: een tikje schor, maar tegelijkertijd onvermoeibaar enthousiast.
Vergeet die oude Morgans
Heb jij Morgans altijd al gaaf gevonden, maar moest je na een proefrit bedremmeld toegeven dat hij net zo ouderwets reed als-ie eruitzag? Boek dan subiet een afspraak bij de Morgan-dealer om een moderne Plus Four uit te proberen. Die geeft je op bochtige trajecten niet langer het gevoel dat het koetswerk weifelend de koers van het chassis volgt, waarbij je in de verte eerst de motorkap de hoek om ziet gaan, waarna de rest wat wiebelig volgt.
Snaarstrak en bloedsnel
De moderne Plus Four is in bochten snaarstrak en in rechte lijn bloedsnel. Met 258 pk? Yes, sir! Als je bedenkt dat deze Brit niet eens de helft weegt van een flinke elektrische SUV, snap je waarom hij op een flinke peut gas reageert als Nessie op wéér een toeristenbus bij haar loch.
Vanuit Malvern is het nog een flink stuk sturen naar Glasgow en daarvandaan is het dik 17 uur naar Inverness, waarvandaan we de befaamde North Coast 500 starten, één van de meest iconische autoroutes van Europa. En ook die is 813 kilometer lang. Om die reden laten we alle semiverplichte toeristische hotspots als Liverpool, de Cotswolds en het Peak District links liggen.
Hier kan geen SUV of EV aan tippen
Toen we de Plus Four zes jaar geleden in Nederland reden, merkten we al dat de besturing lekker veel feedback levert. Die herinnering sterkt ons verlangen naar smalle Schotse slingerwegen langs diepe lochs, uitgestrekte heidevelden en kale berghellingen. Vergeet supercomfortabele maar veel te grote SUV’s en fluisterstille maar steriele EV’s.
Het merk Morgan heeft weliswaar een sterk rodebroekenimago, maar daar kan de Plus Four niks aan doen. Hij is duur, maar wel - ook letterlijk - lekker laagdrempelig in de omgang. Met een uitlaatgeluid dat je constant aan het lachen maakt. Alsof je in de kroeg naast een oude vriend zit die je met hese stem foute grappen zit te vertellen. Soms is laag-bij-de-grondse humor stiekem het leukst …
Are you joking?
Zo ga je vrolijk en - dankzij betrouwbare BMW-techniek onbekommerd - de lange, geroosterde motorkap achterna. We zien het afwisselende landschap van rotsen, watervallen en eenzame valleien al voor ons. Een schitterende, ongerepte omgeving waar het grillige weer voortdurend voor verrassende lichteffecten zorgt.
De nog altijd licht ongepolijste Morgan past daar precies tussen. Want de techniek en de rijeigenschappen zijn modern en ja, hij is leverbaar met airconditioning en stoelverwarming. Maar dat is het wel. Stuurverwarming? Nope. Airscarf? Are you joking?!
Er is wel één grote maar …
We nemen het voor lief, we nemen wel leren rijhandschoenen mee. Het enige punt van zorg is de canvas kap in combinatie met het Schotse klimaat. Die kap is handbediend en dus moet je de auto bij een plotselinge bui echt stilzetten om ‘m te sluiten. Morgan belooft dat dit dankzij het Easy-Up-systeem binnen één tot drie minuten moet kunnen … als je de slag te pakken hebt.
Drie ruitenwissertjes
Laten we hopen dat het Schotse weer tijdens onze trip een beetje in de war is. En anders moeten we tijdens de regen maar iets harder doorrijden. In de hoop dat de bui overwaait en de drie ruitenwissertjes weer snel werkeloos maakt. Zo niet, dan gaan we schuilen bij de eerste de beste pub. Die is in Schotland nooit ver weg. Daar kunnen we weer opdrogen bij een knappend haardvuur, met een bord haggis, fish ‘n’ chips of mince and tatties op schoot. Terwijl we ongeduldig naar buiten kijken of het al een beetje droog wordt …
(Openingsfoto en foto 13 zijn met AI gegenereerd.)
Maak kennis met de nieuwe Ibiza, de sportieve hatchback met nog scherper design en fris interieur. Nu vanaf € 24.990
