De huidige DS No 4 werd in 2025 geïntroduceerd. De meest recente versie dateert uit 2026.
De No 4 is een auto uit het C-segment. Daarmee is hij vergelijkbaar met de Mazda 3 en Toyota Corolla.
De DS No 4 is beschikbaar als hatchback.
De No 4 is 4.400 mm lang en dat is korter dan gemiddeld voor een auto in het C-segment. De breedte bedraagt 1.866 mm en de 1.470 mm.
De wielbasis van de No 4 bedraagt 2.675 mm. Hoe groter de afstand tussen de voor- en achteras, des te meer beenruimte op de achterbank je over het algemeen hebt. Een wielbasis van 2.675 mm is minder dan gemiddeld.
Het leeggewicht is 1.643 tot 1.742 kilo. De maximale toegelaten massa (het maximale gewicht wat de auto, inclusief brandstof, passagiers en lading mag wegen) is 2.250 kilo.
De DS No 4 heeft een ondergemiddeld grote kofferbak. In zijn bagageruimte past 360 liter met alle zitplaatsen bezet, of 1.260 liter wanneer je de achterbank neerklapt.
Voor de aandrijving is de No 4 verkrijgbaar met benzine hybride en elektrisch 100%.
De elektrische No 4 heeft volgens fabrieksopgave een actieradius van 448 km. Maar in de praktijk komt het uit op 334 km. Dat is ook niet zo gek als je kijkt naar het stroomverbruik van 19,0 kWh/100km. Terwijl er in de folder 12,0 kWh/100km staat.
| Fabriek | Praktijk | |
|---|---|---|
| Actieradius | 448 km | 334 km |
| Verbruik | 12,0 kWh/100km | 19,0 kWh/100km |
De hybride DS No 4 is beschikbaar met een benzinemotor. Deze wordt ondersteund door een elektromotor, die tijdens het rijden energie opwekt bij het remmen en uitrollen van de auto. Een hybride auto combineert het beste van twee werelden: de grote actieradius van een brandstofauto, met de soepele aandrijving en extra zuinigheid van de elektromotor.
De hybride DS No 4 is een plug-in hybride. Wat betekent dat de batterij ook met een stekker opgeladen kan worden. De batterij heeft een capaciteit van 14,7 kWh. Bij een gemiddeld verbruik van 13,2 kWh per 100 kilometer, haalt hij een actieradius van 80 kilometer. Dit ondersteund de brandstofmotor. De brandstoftank heeft een inhoud van 40 liter.
| Capaciteit batterij | 14,7 kWh |
|---|---|
| Gemiddeld verbruik elektrisch | 13,2 kWh / 100km |
| Actieradius elektromotor | 80 km |
| Tankinhoud | 40 liter |
| Laadsnelheid | 88 km/h |
|---|---|
| Oplaadtijd | 5 uur |
| Snellaadvermogen | 120 kW |
| Snellaadtijd | 23 minuten |
De elektrische No 4 heeft een snellaadvermogen van maximaal 120 kW. Je hoeft slechts 23 minuten te wachten voor je accu weer voor ongeveer 80% is gevuld, en je de reis weer kunt vervolgen. Aan een gewone laadpaal moet je 5 uur geduld hebben.
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Vermogen | 240 pk | 212 pk |
| 0 naar 100 km/h | 7,4 sec. | 7,1 sec. |
| Topsnelheid | 233 km/h | 160 km/h |
Qua prestaties heeft de No 4 voor ieder wat wils. De braafste No 4 heeft 240 pk, sprint in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 233 km/h.
De meest sportieve No 4, met 212 pk, klaart de standaardsprint in 7,1 seconden en tikt een topsnelheid van 160 km/h aan.
De DS No 4 prijs begint bij € 39.990. Voor de meest uitgebreide en sterke variant, loopt de prijs op naar € 49.740. Bekijk hier alle DS No 4 prijzen.
Auto Review heeft de DS No 4 uitgebreid getest. Lees hier onze laatste tests.