Breder dan breed: Startech Range Rover Sport Widebody

Het is absoluut geen verrassing dat ze er weer zijn, die bodykits. We zagen ze al in veelvoud voorbij rollen in allerlei smaken op het vorige model van de Range Rover Sport. De jongste is echter nog redelijk vrij van tuners gebleven. En als ze er wel eentje onder handen namen was het nog behoorlijk subtiel. Zo deed Startech (onderdeel van Brabus) het rustig aan en bleven ze subtiel bij hun ‘normale’ tuningpakket voor de Sport. Die discretie schudden ze nu volledig van zich af door een brute Widebody aan te kondigen.

Goed opletten

Smalle straatjes en spitsstroken zijn er niet voor weggelegd, zeker niet. Standaard meet de SUV al een breedte van 2,07 meter, en daar komt even 6 centimeter bij op. Goed op de bordjes letten dus als je, je Range Rover door smalle straatjes manoeuvreert. De verbreding dient echter niet alleen om de uitstraling van de Range Rover Sport kracht bij te zetten, hij is ook nog functioneel. Mits je fan bent van gigantische velgen tenminste. De wielkasten maken namelijk ruimte voor wielen met een maximale grootte van 23-inch. Met bijpassend Startech lichtmetaal uiteraard. Als dat je toch iets te veel wordt, heb je nog de keus uit 22- of 21-inch wielen.

Brullen

Verbreden is niet het enige wat Startech met het uiterlijk van de Sport gedaan heeft. Bij het bestellen van de Widebody krijg je namelijk de bumpers van de normale bodykit er bij, inclusief kenmerkende uitlaatstukken. Die schreeuwen het op hun beurt weer uit door een aangepast sportuitlaatsysteem. Wie zijn aankomst echter liever niet aankondigt kan met het kleppensysteem het uitlaatgeluid subtiel houden.

Comfortabel snel

Binnenin de SUV pakt Startech groots uit. Nappa lederen bekleding met honingraatmotief, alcantara, hout en carbon, niets is ze te gek. Betreed de cabine en je komt aan luxe in ieder geval niet tekort. De optionele luchtvering, die de auto 25 mm lager op de weg zet, zal het comfortniveau ongetwijfeld verder verbeteren. Wie comfortabel snel wil gaan kan bij Startech terecht voor een powerkit voor de 3.0 liter TDV6.  De standaard 292 pk wordt door verbeterd motormanagement opgepompt naar 323 pk, terwijl het koppel van 600 naar 680 Nm stijgt. Nul tot honderd doe je hiermee 0,3 seconden sneller dan standaard, in 6,9 seconden.

Zien? Hij staat volgende week op de Autosalon van Genève.