Radicaal nieuwe Corvette mikt op Porsche 911

Bij de vorige generaties Corvette was de V8-motor al vrij ver naar achteren geplaatst, maar de C8-generatie krijgt een échte middenmotor, die tussen de achteras en de inzittenden in ligt. Dat betekent dat de gewichtsverdeling en het zwaartepunt dramatisch verbeteren. En dan te bedenken dat we in Auto Review 7 onlangs constateerden dat de huidige Corvette de nieuwe Porsche 911 al op de hielen zit als het om rijdynamiek gaat!

We kunnen dan ook nauwelijks wachten op het moment dat de nieuwe generatie van The Only American Sportscar de confrontatie met de The Timeless Machine aangaat.

Corvette 2019 met old school V8 ...

Teer punt bij de huidige Corvette is het brandstofverbruik van de 6,2-liter V8. Er is dan ook veel gespeculeerd over de motoren van de C8. Zou hij weer een traditionele achtcilinder krijgen? Of zou Chevrolet kiezen voor superchargers of turbo's? Volgens onze spionagefotograaf klinkt de motor van Corvettes die momenteel over de Nürburgring denderen als een old school, ongeblazen V8.

Tip

Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis

Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.

Meer informatie

... of toch met turbo's?

Wil Chevrolet het vermogen van de topversie van de Corvette naar échte supercar-waarden tillen van rond de 700 pk, dan ontkomt het niet aan een of andere vorm van kunstmatige beademing. Da's niets om je voor te schamen, want ook de dikste AMG's hebben tegenwoordig een dubbele turbo onder de kap.

Nieuwe 5,5-liter motor

Er doen geruchten de ronde dat de extra snelle Z06-versie van de Corvette, een 5,5-liter met twee turbo's krijgt. Dat zou op termijn best kunnen. Maar eerlijk gezegd verwachten we die nieuwe motor niet bij het debuut op 18 juli. Maar je weet het natuurlijk nooit ... Nog 16 nachtjes slapen!