BMW 235i niet langer met 6-cilinder?

Een gespierd design, grote wielen met daarachter fikse remschijven en natuurlijk twee vuistdikke uitlaatpijpen… dat zijn voornaamste visuele ingrediënten van de BMW 235i, het snelste en heetste model binnen de toekomstige 2-serie-lijn. Tenminste, zolang de onvervalste 1-serie M Coupé geen opvolging heeft. Vrees niet, die komt er heus wel maar is alleen nog niet officieel bevestigd.

Geen 6-cilinder?
Zij die vinden dat een BMW altijd een zescilinder onder de kap moet hebben moeten wel op die nieuwe ‘1M’ wachten. Er wordt namelijk gezegd dat de 2-serie Coupé en Cabriolet niet langer de beschikking krijgen over een zescilinder, dus ook niet de 235i. Viercilinders en een weliswaar potente driecilinder maken naar verluidt het motorenpalet van de 2-serie compleet. Anderzijds is dit enigszins moeilijk te geloven, want niet alleen heeft BMW het plan de 2-serie hoger in de markt te zetten, ook is de vandaga de dag sterkste viercilinder van BMW er eentje met ‘slechts’ 245 pk. De huidige 135i – met zescilinder – geniet 306 pk. Uit marketingtechnisch oogpunt lijkt een zescilinder zodoende juist een noodzaak. We gaan het zien, maar we gaan er vooral op hopen.