Bosch ontwikkeld betuttelend gaspedaal

Een gaspedaal dat meedenkt is natuurlijk niet nieuw. Zo kwam bijvoorbeeld Infiniti al in 2008 met de 'Eco Pedal' op de proppen. Een gaspedaal dat tegendruk geeft en de bestuurder (visueel) op de vingers tikte als deze er onnodig veel brandstof doorjoeg. Tot tien procent brandstof moest er zo bespaard worden. Vier jaar geleden toonde Mercedes-Benz een vergelijkbaar systeem en voegde er nog eens de gegevens van het navigatiesysteem en een camera aan toe. Hun doel van das Haus? Een besparing van tien tot twintig procent.

Behoorlijke bemoeial

En nu is er dus ook het slimme gaspedaal van Bosch. En die is behoorlijk actief met betuttelen. Zo kan het systeem van Bosch informatie van het navigatiesysteem verwerken, verkeersborden herkennen en zelfs verkeersinformatie opvragen. Het geeft aan wanneer de bestuurder oneconomisch versnelt, moet schakelen, te dicht op de voorligger nadert of de maximumsnelheid over het hoofd gezien heeft. Bovendien waarschuwt het pedaal van Bosch voor spookrijders op de route of als er een staart van een file aankomt.

Hybrides kunnen zuiniger

Volgens de berekeningen van Bosch kan haar actieve gaspedaal tot 7 procent aan brandstof besparen, opmerkelijk genoeg minder dan de eerder genoemde gaspedaalsystemen van andere fabrikanten. Evenwel kan bij plug-in hybrides een grotere besparing behaald worden. Dit omdat het pedaalsysteem bij deze auto's ook kan aangeven dat de verbrandingsmotor dadelijk in werking zal treden als de bestuurder op dezelfde wijze blijft rijden.

Veel potentie ziet Bosch bij het 'zeilen'. Bij het zogenaamde 'zeilen' koppelt de elektronica de motor van de aandrijflijn los en wordt een remwerking voorkomen. De auto benut zo zijn eigen bewegingsenergie optimaal en kan over een lange afstand rollen. Dat zorgt voor een duidelijk lager brandstofverbruik.