Frisse neus en meer voor Ford Ranger

De Ford-kenner zal meteen zien waar de cosmetische vernieuwingen bij de Ranger te vinden zijn. Precies, bij met name de grille die nu beter aansluit bij andere Fords met bovengemiddeld veel bodemspeling, zoal de Ecosport en Edge, de SUV die binnenkort ook officieel in ons land verkrijgbaar zal zijn.

Nieuw dashboard
Binnenin is de vernieuwde Ranger zelfs behoorlijk anders dan het pre-faceliftmodel. Daar tref je een geheel nieuw ontworpen middenconsole aan en ook het instrumentarium ging op de schop. Ford heeft dit naar eigen zeggen gedaan om de Ranger meer in lijn te brengen met haar personenauto's, iets dat benadrukt wordt met de toegestroomde features. Zo is de Ford Ranger is er nu met het SYNC 2-infotainmentsysteem voorzien van een 8 inch touch screen scherm en een uitgebreid palet elektronische hulpmiddelen. Automatische parkeerfuncties, een rijstrookassistent, radargestuurde cruise control, noodremhulp en rijsystemen die helpen bij het hellingtrekken en afdalen alsook rekening houden met de belasting zijn er voortaan te bestellen.

Zuinigere diesels
Onderhuids zijn de diesels allemaal zuiniger geworden. De 2.2 liter Duratorq TDCi met 160 pk en 385 Nm, waarvan er ook een 130 pk sterke versie is, verbruikt vanaf heden 22% minder brandstof. Minder relevant voor onze contreien is ook het bestaan van een 3.2 liter TDCi met 200 pk en 470 Nm (standaard voorzien van zestrapsautomaat in plaats van handgeschakelde zesbak) en een 2.5 liter benzine met 166 pk.

Comfortabel

Tot slot heeft Ford de terreinwaardigheid en tegelijkertijd het comfort van de Ranger verbeterd. De pick-up beschikt over een elektronisch gestuurde vierwielaandrijving en heeft ook een reductiebak. De ophanging is herzien om wat meer comfort te leveren zonder compromissen op vlak van weggedrag. Ook is er voortaan elektrische stuurbekrachtiging van de partij. Daardoor reageert de besturing directer op input.