Cabriorijden, hate it or love it. In Auto Review 6 proberen we met onze cabriospecial de lovers te plezieren en de haters van gedacht te veranderen. We hebben betaalbare roadsters zoals de Mazda MX-5 getest, maar ook exoten zoals de Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse en de Morgan 3 Wheeler. En verder:

Tests

Momenteel staan er drie top-stadsautootjes bij de dealer die elkaar het leven zuur maken: de Fiat Panda, Volkswagen Up en Kia Picanto. Welke is de beste en welke is de leukste? Eerder wist de nieuwe BMW 3-serie al te winnen in een vergelijkende test tegen de Mercedes C-klasse. Maar weet hij ook nog op het hoogste podium te staan als de Audi A4 en Volkswagen Passat het feestje komen verstoren? In de internationale vijfkamp met compacte middenklassers zoeken we uit of de Hyundai i30 de Volkswagen Golf van de troon kan stoten.

Rij-impressies

Merken met een compacte SUV in hun gamma doen tegenwoordig goede zaken. We kijken hoe goed de nieuwe dieselmotor in de Mazda CX-5 is en rijden de eerste kilometers met de Citroën C4 Aircross. Verder rijden we met de Kia Cee’d en de Ford Focus 1.0 EcoBoost met 100 pk. Uiteraard mogen sportwagens ook niet ontbreken. We zetten de jacht naar 300 km/h in met de Nissan GT-R 2012, laten ons verbazen door de Audi S7 Sportback en rijden op het testcircuit van Lotus met een pas uit de fabriek gerolde Exige S V6.

Cabriospecial

Cabriorijders kunnen opgedeeld worden in twee categorieën. Enerzijds heb je de levensgenieters die rustig willen cruisen in bijvoorbeeld een Renault Mégane CC Floride, een Audi A3 Cabriolet of een oude (en nieuwe) Mercedes SL. Anderzijds heb je de zonnekloppers die de wind in hun haren willen voelen in een sportcabrio. Zij kunnen kiezen tussen een Audi TT RS Plus Roadster of een Chevrolet Corvette Convertible. Misschien zoeken ze het liever wat extremer op in een Morgan 3 Wheeler en ach, waarom ook niet, een Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

En verder

In Manhattan bezoeken we een Mercedes dealer en kijken we hoe zij de klanten verwennen. Je zal versteld staan. We bespreken met Annette Winkler, CEO van Smart, wat de toekomstplannen zijn voor het sympathieke merk. Last but not least hebben we nog een wel heel speciaal fascinatieverhaal. We vergelijken een Jaguar XJ 5.0 met een postkoets uit 1883, inclusief foto’s met camera’s uit de jaren ’50 en ’60.

Auto Review 2012/06 ligt vanaf 25 mei in de winkel.

In Frankrijk maken we de eerste kilometers met de C4 Aircross HDi 115 2WD, die er ook helemaal als een Citroën uitziet. Aan de voorkant heeft hij het kenmerkende doorlopende logo en verticale led-stroken. Achteraan herkennen we de C3 en ook het interieur heeft Citroën naar wens aangekleed. De 115-pk sterke PSA-motor heeft voorwielaandrijving (kan ook met 4WD) en is voldoende sterk voor de C4 Aircross. Hij heeft een breed koppelbereik en is met een gemiddeld verbruik van 4,6 liter per 100 kilometer erg zuinig. De compacte SUV is heel zacht geveerd en dat merk je in de positieve zin op slechte wegen, maar ook in negatieve zin wanneer je een scherpe bocht neemt. De Aircross helt sterk over en geeft daarbij weinig feedback in het stuur. Een goede vertrouwensband zal hij dan ook niet met zijn bestuurder weten te scheppen.

Lees alles over de Citroën C4 Aircross HDi 115 2WD in Auto Review 06/2012, vanaf 25 mei in de winkel.

Hopelijk niet, want wat is de GT-R een geweldige auto. Op een haast perfecte manier weet hij al zijn kracht op het asfalt over te brengen. Dat trouwens niet alleen in droge omstandigheden, maar ook als het pijpenstelen regent. Het intelligente 4WD-systeem gaat constant op zoek naar grip en weet die ook steeds weer te vinden. Met de launch control is een nul naar honderdtijd mogelijk in slechts 2,8 seconden. De versnellingswissels van de bak met dubbele koppeling zijn zo soepel en snel dat het wel lijkt alsof de acceleratie nooit onderbroken wordt. Geen pauzes, geen klappen, helemaal niets. Lijkt heel comfortabel dus, maar dat is de GT-R verder niet. De harde en geweldig stijve ophanging maken van de Nissan een echte supercar. En zo hoort het ook.

Lees in Auto Review nummer 6 hoe we op een natte Autobahn op zoek gaan naar 300 km/h en bijna bewusteloos geraken van de launch control.

Elektrische auto’s zijn hot. Maar welke EV’s zijn er eigenlijk op de markt? We zetten ze op een rijtje. Van de vreemde Renault Twizy tot de hybride mastodont uit Amerika, de Cadillac Escalade Hybrid. Om in Amerikaanse sferen te blijven, hebben we ook een verslag van de New York International Auto Show. En verder:

Tests

De nieuwe Porsche Boxster S neemt het in een rechtstreeks duel op tegen de Mercedes SLK 350. Precies op tijd voor het cabrioseizoen. Houd je van snelheid, maar wil je dat liever delen met je hele gezin? Lees dan vooral de rubberverslindende test tussen de Cadillac CTS-V Sport Wagon en de Mercedes C 63 AMG Estate. Steeds meer merken hebben een vierdeurs coupé in hun gamma. Met de Opel Insignia, Volkswagen CC en Audi A5 Sportback vissen we uit welke het best is.

Rij-impressies

Peugeot wil met de nieuwe 208 weer aansluiten bij de top en volop winst maken. Weet de kleine Fransman ons te overtuigen? Ook in de middenklasse komt Peugeot met nieuw materiaal. De 508 RXH Hybrid4 is de stoere variant van de SW en heeft een diesel- én elektromotor aan boord. Audi wil daar uiteraard niet voor onderdoen en schotelt ons de A6 Allroad quattro voor. De eerste Mazda met SkyActiv-technologie is de CX-5. We hebben een uitgebreide test met de tweeliter-benzinemotor met voorwielaandrijving voor u in petto.

Stroomspecial

Hoe serieus is de futuristische Renault Twizy? Heeft de Volvo C30 Electric nog steeds voldoende actieradius in het koude noorden van Zweden? Wat is het beste vervoersmiddel in Amsterdam? We gaan op pad met de fiets, de tram en een elektrische Smart. De Audi A8 Hybrid probeert zuinigheid te combineren met ultiem comfort. En een elektrische scooter? Is dat wel handig? Wat vinden onze lezers trouwens van de Chevrolet Volt? Zij testen het uit en wij geven antwoord op alle bovenstaande vragen in onze stroomspecial.

En verder

We vonden een klassieke Opel Kadett GT/E uit 1978 en zagen een uitstekende gelegenheid om hem tegenover een nieuwe sportieveling van Opel te zetten: de Astra GTC. De Chevrolet Cruze Cup wil racen betaalbaar houden in Nederland. Op Zandvoort kijken we of budgetracen ook fun is. In onze jaarlijkse zomerbandentest kopen we deze keer via internet een goedkope band uit China en testen hem op alle mogelijke manieren tegen kwaliteitsrubbers.

Maatregelen die het verbruik omlaag brengen en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen terugdringen hebben we de afgelopen tijd al zo veel gezien. Soms werken ze, soms alleen in theorie. De ontwikkelaars van Mazda verdienen hulde en lof, want we zijn behoorlijk onder de indruk geraakt van de nieuwe CX-5. Zijn nieuwe tweeliter Skyactiv-G benzinemotor met 165 pk is soepel en zorgt voor uitstekende prestaties, zonder dat het verbruik daar ernstig onder te lijden heeft. Want zeg nou zelf: een testgemiddelde van 7,3 liter benzine op 100 kilometer (1 op 13,7) is helemaal zo gek niet! We kennen midi-SUV’s die met een dieselmotor niet eens aan een dergelijk verbruik komen. Tot 1 juli is de auto schoon genoeg voor een bijtellingskorting van 5 procent, maar dat zal niet de enige reden zijn waarom Mazda nu zoveel bestellingen kan noteren. De CX-5 rijdt namelijk ook nog eens prima en biedt genoeg ruimte. Zijn uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar wij vinden de CX-5 een geslaagde auto.

Een uitgebreide rij-impressie met de Mazda CX-5 staat in Auto Review nummer 5, die op 20 april verschijnt.

Even kort voorstellen: de Cadillac Escalade is meer dan 5 meter lang en weegt net geen 2,8 ton. Hij wordt aangedreven door een benzineverslindende V8 en heeft slechts vier versnellingen. Dus de heren van Cadillac dachten: “Wat als we hier nu eens een elektromotor opschroeven, dan hebben we toch ook een hybride auto?” En gelijk hadden ze. De 113 pk sterke elektrische motor kan afzonderlijk werken, tot ongeveer 50 km/h, maar helpt de V8 ook als het gaspedaal dieper wordt ingetrapt. Remenergie wordt weer in de batterij opgeslagen en als het kan, wordt de helft van de cilinders uitgeschakeld om het verbruik verder te drukken. Het resultaat is een besparing van maar liefst 20 procent ten opzichte van de normale Escalade. Hybride op z’n Amerikaans? Zo dus!

Lees in de elektriciteitsspecial in Auto Review nummer 5 hoe de Escalade Hybrid zijn theorie overbrengt in de praktijk.

De Ford Mustang, de Chevrolet Camaro en de Dodge Challenger: het zijn Amerika’s superhelden op wielen. Uiteraard spelen deze iconen een belangrijke rol in de Auto Review USA Special, maar er is meer… veel meer. Verschillende Corvettes, een bloedsnelle Viper, de Cadillac CTS-V Coupe: stoere rij-impressies in combinatie met geweldige fotografie en aangevuld met prachtige reportages. 196 pagina’s met Amerika’s echte helden.

Grote merken

Natuurlijk mogen de drie oer-muscle cars niet ontbreken in een special over Amerikaanse vierwielers. We gingen met alle drie afzonderlijk op pad en reden daarnaast met de drie vetste versies die we konden vinden. Overigens vind je alle grote merken in de special terug.

De Nieuwe Wereld

Wie denkt dat ze in Amerika niet aan het milieu denken: think again! Auto’s als de Cadillac Escalade Hybrid, de gloednieuwe Chevrolet Volt en de geweldige Tesla Roadster bewijzen dat ze ook in De Nieuwe Wereld met het milieu begaan zijn. Of wat dacht je van de Fisker Karma met zijn vooruitstrevende technologie en schitterende looks.

Way of life

Amerikaanse bolides vertegenwoordigen een American way of life. Daarom ook veel aandacht voor gadgets, stoere bikes en fast food. Verder maken we een reportage door het zuidwesten van Amerika, een trip door Motor City Detroit en we bezoeken New York… met een Italiaanse auto. Het is duidelijk dat niet alleen fans van Amerikaanse auto’s verwend worden met deze prachtige special.

Geen gewone uitgave van Auto Review deze keer, want jullie krijgen er een motorspecial van maar liefst 32 pagina’s extra bij, gratis en voor niets. Uiteraard hebben we ook nog steeds de vertrouwde tests, rij-impressies van de nieuwste auto’s en heel veel andere interessante verhalen in petto.

Tests

De Honda Civic is altijd een buitenbeentje geweest bij de compacte middenklassers. In een test met zijn drie grootste concurrenten gaan we uitzoeken of hij nog steeds speciaal is. Opel pakte onlangs uit met de nieuwe Zafira Tourer. Een rij-impressie daarvan kon u eerder al lezen, maar deze keer zetten we hem tegenover de Ford Grand C-Max en de Volkswagen Touran. De Kia Optima koppelt design aan zuinigheid, maar is dat genoeg om de Ford Mondeo en de Volkswagen Passat te overtreffen?

Rij-impressies

De M-divisie van BMW heeft een diesel ontwikkeld. En wat voor een! Drie turbo’s en veel kracht en koppel… heel veel. De aanval van het Volkswagen-concern op het stadsautosegment is zuur voor Nederlands populairste trio: de C1, 107 en Aygo. Onlangs kregen ze alle drie een tweede facelift. We kijken hoe goed dat voor de Citroën C1 is uitgevallen. In het vorige nummer gingen we op pad met de Bentley Continental GT V8. In dit nummer kijken we of de Convertible net zo goed is.

Fascinatie

Kennen jullie de W12 van Volkswagen nog? Niet de motor, maar wel de supersportwagen die al in 1997 werd voorgesteld. Ondanks zijn leeftijd ziet hij er nog steeds modern uit. Wij rijden een dagje in de auto die Volkswagen een enorme imagoboost gaf, maar die helaas nooit in serieproductie is gegaan. Lijnrecht tegenover een grote supercar staat een klein en praktisch stadsautootje. In onze reeks Oud vs. Nieuw kijken we hoeveel overeenkomsten er nog zijn tussen de oude Fiat Panda uit 1985 en de nieuwste versie met TwinAir-motor.

En verder

In de 32 pagina’s tellende motorspecial gaan we onder meer rijden met de Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX, Harley Davidson XR 1200X en Iron 883. Maar ook met de geschifte Kawasaki ZZR1400 en de BMW K 1600 GT met zescilinder. Iedere motorfanaat zal hier gegarandeerd blij van worden.

In feite is de Skoda Citigo niets anders dan een Volkswagen Up of een Seat Mii met een Skoda-smoeltje. De techniek van de Citigo is het zelfde, het interieur komt overeen en ook Skoda gaat de auto leveren in zowel een driedeurs als een vijfdeurs versie. Voor de Nederlandse markt – waarop de Citigo in mei verschijnt – wordt de stads-Skoda uitsluitend geleverd met het Greentech-pakket, dat bestaat uit een start-/stopsysteem, regeneratie van de remenergie, een met 15 mm verlaagd onderstel en lagerolweerstandsbanden. Daarmee blijft de CO2-uitstoot van beide vermogensvarianten van de eenliter driecilinder (60 en 75 pk) ook na 1 juli laag genoeg om in aanmerking te komen voor vrijstelling van de motorvoertuigenbelasting (en 14 procent bijtelling). De allergrootste vraag kan Skoda op dit moment echter nog niet beantwoorden: wat de Citigo gaat kosten. De prijzen worden pas vlak voor de marktintroductie bekend gemaakt, momenteel is de Nederlandse importeur nog vol in onderhandeling met de fabriek over de definitieve uitrusting en prijs.

Voor een uitgebreide rij-impressie met de Skoda Citigo verwijzen we u alvast naar Auto Review nummer 4, die op 23 maart verschijnt.

Volvo doet het met een XC70 Cross Country, Audi met Allroad en Volkswagen noemt het Alltrack. Eenvoudig wordt het er niet op, maar de bedoeling van al deze modellen is om een crossover tussen een stationwagen en een SUV te zijn. We reden met de bekende 2.0 TDI met 170 pk en vierwielaandrijving, die standaard is op deze motorvariant. Op besneeuwde paden door Kitzbühel ondervinden we het nut van de grotere bodemvrijheid en de vierwielaandrijving. Heel handig is het offroad-programma dat ondermeer het gaspedaalgevoel aanpast, de versnellingsbak later laat opschakelen en de Hill Descent Assist activeert. Daarbij remt de Passat Alltrack automatisch bij steile afdalingen en houdt hij zijn snelheid constant zonder tussenkomst van de chauffeur. Verder heeft de demping drie standen: comfort, normal en sport. Die laatste is best aan te raden bij hoge snelheden op de autosnelweg, terwijl je in het veld of in het bos eerder voor comfort kiest. Een uitgebreide rij-impressie, met veel sneeuw, lees je in Auto Review 04/2012.